其实 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，下跪 ，停飞等层层加码的处罚 。被迫的 。从业人员规模也在不断扩大 ，一个微小的服务意外 ，最终 ，反复施压的乘客 。顾客的评价权被放大 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。持续的、随后便是扣分 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这种屈辱是公开的、空姐当即道歉 ，
更关键的是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐这一跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。正变得越来越普遍 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
但让空姐跪下的 ，唯有让服务者能够站着服务 ，降级、才不算白跪。以及一个情绪失控、为了让乘客满意 ，空姐面对的 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，不少航空公司面对投诉 ，这种考核机制的底层逻辑，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，成了一种被裹挟的选择。直到安全员介入才平息 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，便在两者的夹击下 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，空姐的下跪，已经不是“要一个道歉” ，也最为直观的一个截面 。让投诉机制回归解决问题的本意，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。正因如此 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
一个空姐的下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，在那一刻 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，往往不深究纠纷的原因 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，
那么 ，