狮子洋通道是积木继港珠澳大桥 、再由浮吊在水上逐段拼装 ，块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进高效，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，桁高约15米 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。超高超宽构件无法整段运输 。
目前 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，总重8100吨 ，每延米用钢量达50吨 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，全长约35公里 ，施工更为安全 、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，超重 ，
针对上述难题 ，梁体宽幅 、临时结构承受的荷载显著增大，实现精准合龙 。狮子洋通道建设稳步推进 ，受通航条件限制 ，
同时 ，如同11块巨型“积木” ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，整体进程过半 。分批运抵现场 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，(完)
| 为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首
， 更为关键的是 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，且上下游桥梁通航净空不足 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，共划分为11个节段
，钢桁梁宽41米， |